L’importance d’un Grand Sud Ouest ferroviaire
Les Grands Projets du Sud Ouest s’intègrent à la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA). Il s’agit d’un réseau composé de quatre branches :
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Tours-Bordeaux est la première étape avec une mise en fonction prévue pour 2016.
L’Aquitaine a fait preuve sur l’ensemble du projet de son volontarisme : bouchon ferroviaire de Bordeaux, avances pour le financement des études et des acquisitions foncières… .
Cinquante cinq collectivités locales (5 régions, 19 départements et 28 collectivités locales) ont réuni les conditions de leur part de financement à plus de 95%. Toutes partagent l’importance d’un Grand Sud Ouest ferroviaire. Il donne vie à un nouveau territoire, nous ouvre sur l’Espagne et démontre notre capacité de dépasser les lignes administratives.
En cohérence avec la loi sur le Grenelle de l’environnement et le Plan de relance, l’ensemble des Grands Projets du Sud Ouest confortés par notre schéma régional doit être notre priorité.
Certains points restent en débat :
- la traversée du Pays Basque,
- l’opposition de la Présidente de Poitou-Charentes à la liaison Poitiers-Tours
- la desserte du Béarn et de la Bigorre.
